카렌스1 연비테스트

구 분		1.8 LPG	1.8 가솔린	2.0 LPG
전 장(mm)		4,450
전 폭(mm)		1,730
전 고(mm)		1,600
실 내	장(mm)	2,520
	폭(mm)	1,410
	고(mm)	1,290
축거(mm)		2,570
윤 거	전(mm)	1,470
	후(mm)	1,470
오버항	전(mm)	895
	후(mm)	985
공차중량(kg)	M/T	1,270	1,235	1,280
	A/T	1,295	1,260	1,305
연료탱크용량(ℓ)		57	55	57
타이어		185/65R 14
최소회전반경(m)		5.1
구 분		1.8 LPG	1.8 가솔린	2.0 LPG
형 식/연 료		DOHC LPG	DOHC GSL	DOHC LPG
배기량(CC)		1,793		1,975
최고출력(ps/rpm)		108/5,600	118/5800	123/5,500
최대토르크(kg.m/rpm)		16.1/4,500	16.1/4,500	17.5/3,000
최고속도 (km/h)	M/T	180	190	195
	A/T	172	173	185

정부공인 표준 연비
1.8 DOHC				LPG (1,793cc, 1,270kg, 수동5단) 11.7km/l LPG (1,793cc, 1,295kg, 자동4단) 9.2km/l
1.8 DOHC 가솔린				(1,793cc, 1,235kg, 수동5단) 13.3km/l (1,793cc, 1,260kg, 자동4단) 11.1km/l
2.0 DOHC LPG				(1,975cc, 1,280kg, 수동5단) 11.1km/l (1,975cc, 1,305kg, 자동4단) 8.8km/l
※ 위 연비는 표준모드에 의한 연비로서 도로상태·운전방법·차량적재 및      정비상태등에 따라 실 주행연비와 차이가 있습니다.

카렌스 A급 만들기 프로젝트가 50탄이 넘게 진행됐으니 이쯤되면 해볼만도 한 연비테스트

흠..... 공차중량이 1.8 기준으로 1.3톤 가까이 되네용?

오디오 무게가 거의 100kg 가까이 되니 ㅡ.,ㅡ;;;;;; 제차는 1.4톤..... 거기에 에어댐에 이것저것

실려있으니 1.5톤 가까이 -_-아놔

앵꼬불 들어올 때 기름 넣으면 45~48리터 들어가던데 그래서 전 50리터쯤 되겠거니 했는데

57리터가 기름통사이즈네용....

그럼 앵꼬불이 지속적으로 들어오는 시간이 좀 지난뒤에도 7L~10L만큼 더 갈수있으니..

40km이상은 가겠군요??

현재 연비관련하여 제일 영향을 미치는 부분의 튜닝상태는

* 오픈흡기 - 잘달면 약, 잘못달면 연비최악 -_-
* 일명 IG부스터(자작) - 출력상승으로 인해 덜 악셀레이팅~
* 제트플러스 배기쪽 장착 - 완전연소를 위한 목표이기도 하니..

정도이고 리터당 2만원가까이 하는 로얄퍼플 합성유 꾸준히 매겨주고 있는 상태이고..

만땅넣으면 이만큼 올라가요 일전에 기름 가득 넣었는데 이거보다 조금 더 내려가있길래 고장났나 싶어서..

기름게이지 새거로 교체하고 세팅해도 이정도??? ㅡ.,ㅡ? 

우리가족이 기아차패밀리라서 다 확인해보니기름게이지 경고등이 마지막 한칸에서 3/2일때부터 들어오길래

일부러 앵꼬에 맞추려고 이렇게 다시 세팅
(물론 빨간구간까지 올라가게도 할수 있지만 앵꼬불이 일찍들어오고 E에 다달았을 땐 57리터 거의 다 소모했을것)

고속도로 모드입니다 설날 때 서울->상주쯤 간거 같네요 110~120km 꾸준히 운행 한칸 조금 더 썻네요

다시 올라올 땐 185km 구간을 140~160km로 달렸으니 -_-;; 아주 쭈욱 내려갔네요 -_- 거기에 정체구간까지 ㅋㅋㅋ

100km 정속주행하면 500km는 찍을 겁니다

일전에 80km 로 298KM정확히 달렸는데 기름 반썼으니..

오디오 싹내리면 550km는 거뜬히 탈테고 -_-

튜닝(무게&성능)과 연비는 반비례한다는.. 불편한 진실..... 저처럼 차에 오만거 다 달지 않고 세팅하시면서

튜닝까지 겸비하시면 연비에는 Goooooooooood~~~~