YZF-R6 핸들바 교체

 

 

퀵으로 핸들바를 받았습니다.. 한쪽당 99,000원... 싸진 않군요 ㅠㅠ

 

 

알루미늄 핸들바 도착~

 

왜 주문했냐구요?

 

 

헐.. 이게 부러진 겁니다

 

 

주행 중에 갑자기 툭 하고 떨어져버린;;;;;;;;;;

 

 

고속주행 이였다면 끔찍하군요 -_-;;;

전 차주가 좌꿍을 했던 핸들에 뭔 충격을 가했나보군요

 

 

필요한 공구들........

이거 원 해외에서 뒤져봐도 뜯는 방법따위는

나오지 않더군요...

 

구형 알식이는 핸들바만 딱 빠져서 교체하기 완전 쉽던데

이건 탑브릿지를 들어야할 것 같습니다

 

 

일단 스위치 뭉탱이를 분리하고.....

 

 

핸들엔드도 분리를 하고

 

 

도미노 핸들그립도 뽑아내고

 

 

핸들엔드를 장착하려고 너트를 달아놨는데 튼실히도 달아놨네요

 

 

기존의 엔드를 쓰기 위해선 여기에 다시 매립을 해야하는데..

 

 

톱으로 썰어도 썰리지가 않네요 -_-;;

 

 

바이스에 물려서 뽑아 내려 해도.......

않됩니다........

 

 

뭐 만들면 되죠

 

 

에폭시를 적절히 활용해서

 

 

높이를 맞추고 너트도 새로 맞춥니다

 

 

와.. 탑브릿지 조립하는 데 죽는 줄 알았네요

한 30분 씨름했습니다

두 명있으면 괜찮을 듯....

 

 

겨우 씌웠습니다   ┭┲ . ┭┲

 

 

근데 이 마스터 실린더 오일통고정 볼트는

 

 

뭐.. 밀면 빠지게 되있는 어이없게도......

다시 고정했습니다 -_-;;

 

 

핸들바도 장착완료 하고 어차피 두 개의 볼트 위치가

정확하게 때문에 높이 조절말고는 따로 조절할 필요가 없습니다

 

주의점은 너무 볼트를 쎄게 조으면 좌우로 돌리기 힘들다는 점...

 

 

클러치케이블도 끼우고

 

 

유격조절까지 완료

 

 

마지막으로 핸들그립까지 끼우면

 

 

완료 됩니다 ^^

 

 

빡센 전쟁이였습니다.... 

 

 

손보는 재미가 쏠쏠한 녀석....

 

 

 

잘 달려보자꾸나~~~~

 

 

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