아우디 TT 로드스터 보스 오디오 시스템 교체 『제리사운드』

근래들어순정형 프리미엄 오디오 시스템이 화두에 오르면서

제리사운드로 재미나고 실험적인 요청이 하나 들어왔습니다

 

뱅앤올룹슨에 이어 바로 아우디 보스 시스템인데요

 

꼭 순정처럼 아우디 보스 시스템으로 장착하고 싶다고 요청이

왔습니다.. 몇일 간의 연구끝에 실행에 옮겨드리기로 합니다

 

 

 

<비위드&포칼&StP With 제리사운드>

 

With out Music No more Fun your Life.
Here is Jerry Sound

 

주소 : 서울 성동구 성수 1가 2동 13-1

 

영업시간 : 365일 오전 10시 ~ 오후 10시

 

대표전화 : 02-468-0009

 

휴대폰 : 010-6421-6402

 

홈페이지 : http://jerrysound.com

 

 

 

 

 

 

아우디 TT 로드스터의 보스 오디오 시스템입니다

국내사항은 없고 직수차량과 TTS모델에만

적용이 되어 있습니다

 

트렁크단에 서브우퍼까지 장착이 되어 있네요 ^^

 

 

 

 

외부사진을 못찍어서 웰페이퍼로 대신합니다..

 

 

 

 

데크는 순정형 올인원 코만도가 적용된 차량입니다

 

오늘 시공할 내역은

전면 보스 스피커 2Way

후면 보스 스피커 2Way

2대의 앰프와

서브우퍼까지 구동을 합니다

 

 

 

 

순정형 코만도가 장착되어 있습니다 

 

 

 

 

도어를 탈거하고 스피커를 살펴보니 

 

 

 

 

신형의 아우디차량과 같이 8인치가 적용되어

있지만 모양은 많이 다릅니다

 

 

 

순정인데 꽤 말끔한 소리를 내어준다 했더니

그래도 이태리 제작 2옴스피커네요

 

 

 

 

쿠페차량의 긴 도어의 특성상 도어안쪽 부분에

방진과 방음을 신경써보려합니다

 

 

 

 

그래도 프레임이 2개가 더 들어있고 순정에도

방진이 되어있네요 ^^

 

 

 

 

STP매트를 이용하여 부분부분 많이 발라줍니다

 

 

 

 

이제 보스스피커를 얹어봐야죠~

 

 

 

 

같은 8인치로 공수하려 장착을 하려다

서브우퍼까지 적용될 차량이므로 주파수 응답특성을

고려하여 6인치 스피커로 결정을 하였습니다

 

 

 

 

플라스틱 내패널에도 방진이 모두 되어있고 외부쪽은

최대한 적게 붙여달라고 요청하셔서 필요한

부분에만 붙여봤습니다

 

 

 

반대쪽도 동일하게 작업완료

 

중요한 건 모든 스피커 1:1교체입니다

 

 

 

 

스페인산의 순정 트위터유닛도

 

 

 

 

보스 트위터로 교체를 했습니다

 

 

 

 

센터스피커는 레벨도 많이 낮은데다

교체가 애매한 상황이라 그냥 유지하기로 합니다

 

 

 

 

리어패널을 모두 분리했습니다

 

 

 

 

약 7 인치구경의 순정리어 스피커입니다

 

 

 

전면과 같은 트위터를 쓰고 있는

리어용 트위터

 

 

 

보스 8인치 유닛과 보스 트위터 적용

 

 

 

보스 트위터 제작이 중국산이 많은 편이여서

독일산으로 겨우 찾아서 안착해드렸습니다

 

 

 

안쪽의 공간을 활용하여서 레인보우 고급라인의 패시브와

앰프활용을 위한 전원평활화장치 등을 설치하였습니다

 

 

 

오랜만에 사용해보는 아큐볼트!

Accuvolt FR-1500W

 

차량 전원이 12V이건 13V이건 출력이

무조건 설정을 한 14.4V로 안정적인 출력이

나오는 제품입니다

 

헤드캡과 별개로 앰프단에 전원보강을 위한

제품으로 이해하시면 됩니다

 

 

 

 

리어패널쪽에도 STP방음을 진행하고

모두 조립!

 

 

 

서브우퍼용 앰프와(힘이 살짝 부족한 앰프긴 합니다)

 

 

 

전면 / 후면 구동용 4채널 앰프

 

일전에 오디오할 때 쓰시던 앰프라고

직접 가지고 오셨습니다

 

 

 

 

이쪽은 아우디 TT 순정앰프입니다

작아보여도 멀티채널입니다 ^^

 

 

 

트렁크단에는

 

 

 

 

나가레스 릴레이를 적용시켰는데요

CAN타입의 차량 특성상 전원소모가 많아서

별도로 장착을 하였습니다 키 빼켠 모든

앰프로 가는 전원이 차단됩니다

 

 

 

 

스위칭 타입의 200A 휴즈블럭도 설치완료

 

 

 

 

트렁크 패널을 열고 스위치 OFF시킬 수 있게

편리성을 강조하여 설치하였습니다

 

 

 

 

마지막으로 서브우퍼 박스를 제작했습니다

일전의 작업했던 차량과 동일 방식인데요

 

15T두께의 자작나무를 따로 브레싱 처리하여

한장한장 붙여가면서 완성하였습니다

 

 

 

 

 

안착완료 ! 서브는 킥커 10인치 2옴듀얼유닛입니다

 

 

▶ 보스 순정 미드우퍼 & 앰프 조합의 댐핑 능력을 보실까요?

 

 

이로써 모든 BOSE 스피커를 안착완료 하였고

결과적으로는 성공적이게 마무리를 했습니다

 

순정과 동일시하게 모든 부분 유지를 했고

추가적인 파워앰프와 서브우퍼작업을 통해

 

순정 프리미엄 BOSE시스템에 가까운...

 

아니.. 보다 더 좋은 사운드를 만들어 낼 수

있었습니다

 

물론, 비용이 만만치 않게 소요가 되었습니다

보이시는 8인치 순정 보스 미드우퍼의 경우

스피커 한쪽만 50만원가까이 하는... 스피커입니다

 

 

B&O에 이어 BOSE시스템까지..

다음 번엔 벤츠용 하만카돈으로 도전해보려합니다

 

 

 

 

아우디 TT 로드스터 시스템 소개

 

메인헤드유닛 : 순정형 올인원 코만도

 

세컨드 오디오 소스 : 아이팟

 

프론트 스피커 : 보스 6인치 2Way 스피커

 

리어 스피커 : 보스 8인치 2Way 스피커

 

서브우퍼 : 킥커 10CVX 2옴듀얼 / 자작나무 브레싱 박스

 

앰프 : DLS RA-20(서브우퍼구동) / 솔라반떼 4채널

 

전원선 : 오디오 플러스 4게이지

 

인터커넥터 : 오디오플러스 째즈

 

스피커케이블 : 갭코

 

전원보강 : 아큐볼트 1500W / 브락스 X2000 캐패시터

 

기타 : StP 방음(도어2쪽 리어패널,트렁크)

 

 

 

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Here is Jerry Sound

 

 

감사합니다.

  

 

 

 

 

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차량 Pick Up(가져오고)&Return(가져다드리는) 제리사운드입니다