볼보 S60 StP 본넷 & 트렁크 방음 + 스피커 체크

 

 

전면사진이 사라져버린.. 신형 볼보 S60 입니다

스피커 업그레이드 관련한 내용과 방음을 해주기

위해서 방문해주셨습니다

 

 

스포츠 옵션으로 들어간다는 정품 디퓨져로

교체가 되어있으시네요 훨씬 이뻐진 뒷태입니다

 

 

먼저 파인뷰 CD-500HD 블랙박스 설치를 해드렸구요

 

 

도어를 탈거했는데 스피커 구조가 조금... 특이하네요

여태 봐오던 그것이 아닙니다...

 

 

뒷 도어 쪽도 마찬가지..... 구조물

 

 

특이한 형상의 뒷프라스틱 커버까지???

 

 

도어 탈거하는 방법도 약간 특이하네요

 

 

'역핀' 타입입니다 아우디 R8 / A3 등 몇 차종이 이 방식을

애용하고 있죠 도어측 핀은 부러질 확률이 높아도 도어트림에서

부러질 확률은 적어지는 편이죠

 

 

 

베이지와 브라운 컬러의 가죽스티치가 고급스럽습니다

 

 

다시 스피커로 돌아와서;;;;;

 

 

트위터는 중국산이고 임피던스 값 '5옴' 을

가지고 있군요.. 6옴도 아니고 홀수 옴이라니 -_-;

 

 

미드우퍼는 몇옴일까요~

 

 

않써있어서 측정을 해야 하는군요....

벤츠 몇 스피커처럼 원산지 불문...

스폐셜한 스피커 아답터를 만들기 위해

오디오 튜닝은 잠시 보류를 합니다

 

 

 

도어 철판(보닛부분)에 StP 방음을 하기 위해 뚜껑을 열었습니다

 

 

조각들만.. 하나,둘,셋,네엣... 꽤나 많습니다

조금 번거롭긴 하지만 일일히 측정해서 최대한 순정자리에

맞춰 잘라드리고 있습니다

 

 

꽤나 많은 양이 들어가는군요

 

 

이중 철판 구조이므로 얇은 일중 철판에 육각형태의

StP 실버 매트가 전체적으로 적용완료 되었습니다

왜 <매트와 흡음제를 섞어쓰냐> 하면 매트와 흡음제가

하는 역할은 상반되기 때문입니다

 

 

매트는 저음폭의 진동에너지를

흡음제는 중고역대의 노이즈 파장을

억제해주는 어면히 목적이 다른 제품들입니다

 

 

순정 방열판자리에도 Bplast를 활용하여 흡음완료

 

 

이제 이 두 제품이 만날시간입니다

 

 

순정자리에 그대로 얹혀집니다만 특유의 '디젤 노이즈'는

조금 줄어든 상태로 운전석에 들려오게 됩니다

 

 

그 다음으로 효과만점인 트렁크 방음

오픈 트렁크 타입(해치백,박스카)의 경우는

트렁크 부분에서 올라오는 <로드 노이즈>가 꽤나

심한 편입니다

 

 

트렁크 굴곡이 덜한 편이라 아예 <매트3장이나>

뒤덮어버렸습니다

 

 

굴곡이 심하면 압착을 위해 문지르다가 매트가 찌져져버리는

불상사가 생기기 때문에 굴곡이 적은 차량에만 적용을 해드립니다

 

 

그 위에는 StP SPL04제품으로 흡음과 진동에너지를

같이 흡수하게 됩니다 이 매트는 방수도 됩니다~

 

 

 

이 역시 통으로 시공을 해드렸고.. 효과는??

 

 

해보시면 모르시겠지만.. 정말 조용해집니다

그 시끄럽다던 경차에 시공을 해드린 적이 있는데

만족도가 무려 200%나 나왔습니다

 

 

다시 순정 부품들을 심어드리고

 

 

뚜껑을 덮으면 순정화 완료

 

 

이 얇디 얇은 공간활용은 뭐로 하라고 이렇게 되있는건지...

 

 

 

무튼 전반적으로 모든 설치 완료 되었습니다

연비와 무게에 반비례한 방음때문에 고민이시라면

이런 부분방음으로도 꽤나 큰 효과를 얻어올 수 있습니다

 

 

 

   ▶ VOLVO S60 인스톨 내역 - 소요시간 3시간 30분     

 

▷ StP 후드 솔루션 & 트렁크 방음 & 흡음 - 55만원

▷ 파인뷰 500HD 블랙박스 & 상시전원 - 35만원

▷ 스피커 업그레이드 체크 - 무료

(상기 금액은 물가 상승 요인에 따라 변할 수 있음을 알려드립니다)

 

 

Life is not fun without music,

That's why Jerry Sound is here.

 

 

감사합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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