2013 렉서스 GS350 머플러 부밍음 억제 & 트렁크,뒷좌석 STP방음

   

 

 

고알피엠 올라가면 들려오는 부~~웅 소리가 바로 렉서스차량에

장착된 사운드 제네레이터 소리입니다 흡기부분에 인위적인 소리를

만들어내는 것인데 머플러 부분에서도 같이 흘러나와서 따로 머플러

작업을 하지 않아도 될정도입니다..

 

하지만 정숙성을 필요로 하는 차주분의 경우라면 얘기는 달라지죠 ^^

 

 

 

 

 

오늘의 주인공 바로 2013 렉서스 GS350 F버전입니다

 

 

 

 

트렁크 방음을 위해 내장제들을 탈거했더니

 

꽤... 많이 큽니다 ... 만만하게 봤다가 큰코 다친...

 

 

 

 

좌우측 휀다부분도 꽤나 깊고 넓습니다

 

 

 

 

방진매트를 이용하여 넉넉하게 사용해주시고

 

 

 

트렁크 바닥부분도 여유있게 붙여줬습니다

 

 

 

 

연료탱크필터가 통상 이쪽에 있는데 없어서

큼지막하게 또 붙였습니다

 

 

 

 

그 위에 붙이는 것은 바로 STP SPL

 

이 제품은 Sound Insulation 군에 속하는 제품입니다

방진매트가 Vibration을 억제한다면 또 다른 재질의 흡음제라고

보시면 될 것 같습니다

 

 

 

 

역시나 붙일 곳이 많습니다 ^^

 

 

 

 

매트와 SPL꽤나 많은 양이 투입됐습니다

 

 

 

 

다시 조립해야할 플라스틱 패널들을 제외하곤

모두 부착 완료 하였습니다~

 

 

 

 

마음같아선.. 바닥제를 통으로 들어내고

전체방음을 하고 싶지만... 최소한의 내장제를

탈거하여 방음과 방진의 효과를 누려보려 합니다

 

 

 

 

마찬가지 방식으로 작업이 완료 되었고

연료탱크 필터부분은 AS를 위해 붙이지 않습니다

 

 

 

 

마지막으로 후드솔루션~

가솔린차량이지만 마찬가지로 엔진소음의 스트레스를

조금이라도 줄여보고자 같이 시공됩니다

이중철판이지만 안쪽은 시공불가라 외부쪽에 붙여봅니다

 

 

 

 

순정후드판에는 BIPLAST를 이용한 흡음제로 완료

 

 

 

 

순정핀이 쉽게 부러지는 구조로 되어있더군요 ^^

 

이로써 모든 작업이 완료 되었고 말로써 표현하기 힘든

소음감쇄 부분을 테스트 해볼까요?

 

 

 

 

2000PRM 고정아이들링 시의 RTA도표입니다

많이 정숙한 편이지만 저역때의 부밍음이 조금 들리는

곳이 볼록 튀어나온 화살표부분입니다

 

 

 

 

방음과 방진 작업 완료 후의 화살표 부분이 확 내려앉았죠?

 

 

 

 

이 부분은 사운드제네레이터가 작동되는

4천RPM상태에서의 순정 상태입니다

 

중후한 저역에 150Hz대역이 확 올라가있는 모습입니다

 

 

 

 

방음과 방진을 진행 한 뒤입니다 화살표 부분을 보시면

 

또 확내려앉은 모습이 보이시죠?

 

동시에 250Hz부분도 같이 내려앉았습니다

 

대역은 골고루지만 최소 2~10Db까지 감쇠되었습니다

 

 

STP의 효과가 크다는 것을 증명할 수 있는 객곽적인 데이터였습니다...

 

 

 

 

Life is not fun without music,

That's why Jerry Sound is here.

 

감사합니다. 

 

 

 

 

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